Конструкция: V-образный 16-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с рабочим объемом 60-60.2 литра

Двигатель Komatsu SAA6D170E-5 — это мощный шестицилиндровый дизельный двигатель, разработанный для тяжелой карьерной и строительной техники японской компании Komatsu. Его конструкция оптимизирована для работы в экстремальных условиях при высоких нагрузках

Двигатель Caterpillar C15 (3592103) — это шестицилиндровый промышленный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Модель с номером 3592103 (также Arrangement или CPL номер) соответствует конкретной комплектации для промышленного применения.

Тип двигателя 4-тактный, рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель
Рабочий объем 12.5 л (762.8 куб. дюймов)
Крутящий момент До 1735 фунт-фут (2353 Н·м) при 1400 об/мин

Турбина состоит из двух соединенных крыльчаток (турбинного и компрессорного колеса) на одном валу. Выхлопные газы раскручивают турбинное колесо, которое через вал вращает компрессорное колесо. Оно нагнетает сжатый воздух в цилиндры, что позволяет сжечь больше топлива и получить больше мощности.

Рукава высокого давления (РВД) — это гибкие трубопроводы, предназначенные для передачи жидкостей (масло, топливо, гидравлическая жидкость) или газов под высоким давлением в системах тяжелой техники и промышленных двигателей.

Опорные катки (гусеничные) Поддерживают вес машины, катятся по гусеничной ленте. Ключевой элемент ходовой части. Гусеничные экскаваторы (напр., Komatsu PC1250), бульдозеры (Komatsu D375A), гусеничные краны.

Гусеничные ленты (гусеницы) для бульдозера — это замкнутая цепь, состоящая из соединенных пальцами стальных звеньев-траков (башмаков). Они являются ключевым элементом ходовой части, обеспечивая сцепление с грунтом и распределение веса машины.

При подборе гусениц необходимо знать конкретную модель бульдозера, так как их параметры различаются.